说到三菱汽车我们会想到帕杰罗，那只大大的山猫，不过它已经停产了。在中国还是欧蓝德卖得好一些。

三菱在国内有个特点就是一直不换代、不出新品、样子老、不够年轻化等，所以在国内销量不靠前。之前的东南三菱车型很多，现在的广汽三菱车型都是SUV。

欧蓝德作为三菱汽车在国内的主力车型，它空间大、发动机稳定、价格亲民等收获了一批客户。今年它即将换代，换了样子、换了动力，但是老一代的欧蓝德还是有好多车主在一直开，

今天来说说欧蓝德的一些常见问题。

动力方面：

1怠速熄火。

原因节气门长期不洗，里程超4万公里没洗过，节气门积碳过多，造成怠速进气不够而熄火。

还有就是汽油泵不行。

处理方法是清洗节气门就行。

更换汽油泵。

2上坡或急加速发动机室发出如飞机的轰鸣声。

原因空气滤芯没装好或滤芯不是原厂的密封不好。

处理方法是正确安装空滤或使用密封良好的空滤。

3怠速抖动。

原因长期不更换火花塞造成。一般6万换一次。

处理方法更换火花塞。

4水管漏水，变速箱散热水管。

原因质量不好。

处理方法更换水管。

5气门室盖漏油，进口欧蓝德。

原因密封垫老化。

处理方法：更换密封垫。

变速箱方面：

1变速箱挂挡不走或加速无力。

原因变速箱内部损坏。

处理方法更换cvt变速箱。

底盘方面：

1早上出门转弯踩刹车或回家在地库倒车时踩刹车发出咔哒一声如碰铁一样的声音。

原因刹车卡片与刹车钳之间的间隙过大

，踩刹车时刹车片挤压卡片发出的声音。

处理方法更换刹车卡片。

2跑高速车内嗡嗡作响。

原因轮胎磨损不平或轴承问题。

处理方法更换磨损不平的轮胎（如偏磨也会发出嗡嗡作响声，需要找到偏磨的原因）或更换坏的轴承。

3四驱车型早上转弯发出如助力泵嗡嗡声，或跑快了车底发出尖叫声。

原因后传动装置摩擦片有问题或前差速器有进水。

处理方法先换差速器油，不行换后传动装置。

4冬天或天气冷时过颠簸路车底发出噶吱声。

原因后稳定感胶套磨损。

处理方法更换后稳定杆胶套。

5胎压只要天气一冷就报胎压低。

原因胎压监测系统设定胎压数据过高或轮胎扎钉或本身气压低。

处理方法升级胎压监测系统软件，检查轮胎是否扎钉，调节好久未调节的胎压。

6后减震喜欢漏油。前后稳定杆吊杆响。

检查并更换。

车身电器方面：

1主驾驶不能控制其他门的玻璃升降，不能升降的那个门的开关也不能控制升降，但是按压开关可以听到该门有电机转动的声音。

原因升降电机齿轮不行，磨损没了。

处理方法更换玻璃升降电机。

2把玻璃防到底开关门有玻璃撞击声。

原因玻璃导轨条脱落。

处理方法紧固玻璃导轨。

3行驶中门内响。

原因玻璃升降器啰嗦松了或掉了，原厂安装扭矩不够，紧固或安装好就行。

4安全带卡扣扣不上。

原因卡扣坏。

处理方法更换安全带卡扣。

5开大灯不亮，控制雨刮不动。

原因车身控制器损坏。

6天窗漏水。

原因质量不好。

处理方法更换天窗总成。

外观方面：

中网、方向盘、启动按钮镀铬装饰掉漆。

原因质量不好。

处理方法更换相关部件。

以上为欧蓝德常见故障。还有其他故障大家可以补充。

欧蓝德加速有些慢，减震有些硬，变速箱不坏，发动机正常保养（坏了钱多）还是不错！