印度和印度尼西亚是一个国家吗？被称作“万岛之国”的印尼，即使是人口大国，为何仍旧声微言轻

一说起印度尼西亚会不会立马想起印度？作为人口世界第四，东南亚的“万岛之国”和印度可以一点关系都没有，那么这样一个国家，为什么在国际社会上的存在感如此之低呢？

我们知道的岛国也不少，比如日本，新加坡，还有英国。在全世界四十多个岛国当中，印度尼西亚可谓是最特殊的存在了，整个国家是由一万七千多个岛屿组成，名副其实的“万岛之国”。而它的二点七亿的人口却是位居世界第四位，是一个人口大国。除此之外，印尼还和新加坡、马来西亚共同管辖着世界“黄金水道”——马六甲海峡。以上这些都表明印尼是一个比较有影响力的国家。但是，事实恰恰相反，它在全球的存在感却很低，这是为什么呢？

印度尼西亚又简称印尼，是东南亚的一个岛国，首都是雅加达，二零一八年的亚运会举办地就是这里。国土上和巴布亚新几内亚、东帝汶、马来西亚等相连。陆地面积是有一万七千多座岛屿组成，差不多有一百九十点四万平方公里，是我国新疆和广西的面积之和。印尼处在环太平洋地震带上，国内的火山就有六十多座，并且岛屿较为分散，主要由加里曼丹岛、苏门答腊岛、伊里安岛、苏拉威西岛和爪哇岛组成。虽然人口众多，也是东南亚最大的经济体，但是二零一九年才一点一万亿美元的GDP相较于印度的二点八七亿美元，就很显得力不从心了。

既然没有足够强大的经济实力，想要在国际上有什么深远的影响力，就很难了。鉴于印尼是一个岛国，正所谓“靠山吃山靠水吃水”，拥有着五万四千七百一十六千米的海岸线和眼花缭乱的众多港口，按道理说应该很适合发展对外贸易的。但是！印尼的岛屿太分散了！分散到岛与岛之间想要联系都十分困难，虽然印尼的水运交通很是发达，但是公路、铁路和空运的基础集中在主要的几个大岛上面，而那些小岛上面的货物资源想要运输出去，难上加难。

印尼整个国家的公路全长三十四万千米，高速公路总里程才一千米左右，而且在岛之间很少看到架起来的跨海大桥或者海底隧道，毕竟不是任何一个国家都叫“基建狂魔”。岛与岛之间的经济无法实现融合，即使人口众多，也很难将人力转化为更为高效的生产力。印尼将近四分之三的人口都居住在爪哇岛上面，并且印尼的首都雅加达也设立在这里，是印尼的经济、文化、政治中心，也是印尼最为发达的地区。但是，爪哇岛在印尼的所有岛屿中只能排到第四，却聚集了全国大多数城市，除了首都雅加达，还有泗水、万隆等。

印尼的铁路路线有百分之七十都建设在了爪哇岛，有五分之三的GDP都是在这座岛产生。显而易见，印尼的许多其他岛屿人烟稀少，门可罗雀，甚至还保持着原始森林的样子，成为了动物的天堂，国家发展出现了严重的失衡。在印尼的五座主要岛屿，除了爪哇岛，其它的四座岛屿都覆盖了浓密的原始森林，森林覆盖率达到了惊人的百分之五十四之多，是拥有着世界第三大的热带雨林。说到这，会有人提议，干脆发展林业得了。但是，印尼处在太平洋板块的外缘，所以受到板块挤压，地形多以山地为主，平原稀少，想要大规模的发展工业，地理面积上就受限的太多。即使发展工农业，也无法大规模的生产，更别说形成产业链了。在气候上，我们纵观历史，几乎热带雨林气候的国家都不是强国，因为热带雨林气候国家，常年高温多雨，不利于发展工业，对于人的劳作也影响很大。

但是，尽管经历过几次列强的殖民和侵袭，为什么印尼仍旧可以保持相对完整的国土呢？在人口上，大部分的人口都集中在爪哇岛上，并且国家中心也是在这里，这样就方便国家进行治理。其次，印尼也是一个多灾多难的国家，历史上受到过荷兰、日本等列强的殖民和镇压，萌发出了爱国精神和民族凝聚力，在被殖民时期，对于本国的文化和思想上的影响也相对较少，保留了基本一致的思想，这样国家内部的民族冲突就少了很多，最重要的一点就是，印尼的宗教信仰是一个典型的穆斯林国家，信仰穆斯林的信徒，就有两亿多，在没有教义冲突的情况下，对于国家治理带来了许多方便。